Di derbarê Pompeya Avê ya Otomobîl û Çawa Tamîrkirin

Fonksiyona pergala sarbûnê ew e ku germahiya ku ji hêla parçeyên germkirî ve di wextê de tê şandin bişîne da ku bicîh bike ku motor di germahiya herî guncaw de dixebite.

Termostat ji bo kontrolkirina herikîna ava sarbûnê ya di nav radyatorê re tê bikar anîn. Termostat di kanala gera ava sarbûnê de tê saz kirin, û bi gelemperî li derçûna serê silindirê tê saz kirin. Bi gelemperî du rêyên herikîna ava sarbûnê hene. di pergala sarkirinê de, yek gerrayek mezin e û ya din gera piçûk e. Germahiya mezin gera avê di radyatorê de ye dema ku germahiya avê zêde ye; Û gera piçûk dema ku germahiya avê kêm be, av radyatorê û herikîna gerîdeyê derbas nake, da ku germahiya avê zû bigihîje asta normal

Dema ku pepûk dizivire, ava di pompê de ji hêla pêlavê ve tê rêve kirin ku bi hev re bizivirin.Di bin çalakiya hêza navendî de, av tê avêtin ber qiraxa pêlikê, û zexta lûleya dergehê ya di arasteka tangentê ya pêlika li ser qalikê de ji çakêtê avê yê motorê re tê şandin. Di heman demê de, zexta li navenda pêlê kêm dibe, û ava li beşa jêrîn a radyatorê bi lûleya ketina pompê tê kişandin. Kiryarek wusa domdar dihêle ku ava sarkirinê bi domdarî di pergalê de bizivire. Ger pomp ji ber xeletiyekê bixebite, Pergala sar dê bi domdarî bigere. Ger pomp ji ber xeletiyekê bixebite, ava sarbûnê dîsa jî dikare di navbera tîrêjan de biherike û gera xwezayî pêk bîne.

 


Dema şandinê: Îlon-08-2020