Li gel sê kamyonên giran ên hemî-elektrîkî yên nû ku îsal têne firotin, Volvo Trucks bawer dike ku elektrîka veguhestina rê ya karûbarê giran ji bo mezinbûna bilez amade ye. Ew xweşbînî li ser vê rastiyê ye ku kamyonên elektrîkî yên Volvo dikarin cûrbecûr hewcedariyên veguhastinê bicîh bînin. .Li Yekîtiya Ewropî, bo nimûne, nêzîkî nîvê karûbarên barkêşan dikarin di pêşerojê de bi elektrîkê bibin.

Gelek kirrûbirên veguhastinê yên navxweyî û biyanî eleqeyek mezin nîşanî kamyonên elektrîkê didin. Hêza ajotinê ya li pişt vê yekê armancên avhewa yên pêşeroj ên Volvo Truck û daxwaziya xerîdar a ji bo veguheztina paqij û kêm-karbon e.

"Zêdetir û bêtir pargîdaniyên veguhastinê fam dikin ku ew hewce ne ku tavilê veguhezînin elektrîkê, hem ji ber sedemên jîngehê û hem jî ji ber zexta pêşbaziyê da ku daxwazên xerîdarên xwe ji bo veguheztina domdar bi cih bînin. Volvo Trucks dê berdewam bike ku cûrbecûr hilberên pispor pêşkêşî bike. ber bi sûkê ve, ku dê bibe alîkar ku bêtir pargîdaniyên veguhastinê rê li ber elektrîkê bigirin." "Said Roger Alm, serokê Volvo Trucks.

Sê kamyonên bargiran ên nû li rêza kamyonên elektrîkê hatin zêdekirin

Bi destpêkirina modelên elektrîkê yên di rêzikên nû yên Volvo Truck FH û FM de, veguheztina elektrîkî êdî ne bi veguhaztina nav-bajêr re, lê ji bo veguheztina herêmî ya nav-bajar jî sînordar e. Wekî din, modelên elektrîkî yên nû Volvo Truck FMX têne çêkirin. karsaziya veguheztina avahîsaziyê û avahîsaziyê bi rengek nû bêtir deng kêm dike û hawirdorparêz e.

Hilberîna modelên elektrîkê yên nû li Ewropayê dê di nîvê duyemîn 2022 de dest pê bike, û ew ê beşdarî kamyonên elektrîkî yên Volvo yên rêzên FL û FE yên ji bo veguhastina bajarî bibin. Her du berhevok ji sala 2019-an vir ve ji bo heman bazarê bi girseyî têne hilberandin.Li Amerîkaya Bakur, kamyona elektrîkê ya VNR ji Kanûnê vir ve tê firotin. Bi zêdekirina modelên kamyonên nû, Volvo Trucks nuha şeş kamyonên elektrîkê yên navîn - û giran hene, ku ew di pîşesaziyê de dike rêza herî bêkêmasî ya kamyonên elektrîkê yên bazirganî.

Nêzîkî nîvê daxwaziya veguhastina giştî ya Yekîtiya Ewropî bicîh tîne

Digel lêkolînê ku nîşan dide ku modela nû xwedan kapasîteya barkirinê ya bilindtir, hêza hêzdartir e û heya 300km rêgezek heye, portfoliyoya elektrîkê ya Volvo Trucks dikare ji sedî 45% ji tevahî seyrûsefera barkêşê ya îro li Ewrûpayê vegire. Ev dê tevkariyek girîng bide Li gorî statîstîkên fermî, bandora avhewayê ya veguhestina barkêşan a rê, ku ji sedî 6-ê belavbûna karbonê ya Yekîtiya Ewropî pêk tîne, kêm dike.

"Ji bo elektrîkkirina barkêşan li Ewropa û li seranserê cîhanê di pêşerojek nêzîk de potansiyelek mezin heye." "Ji bo îsbatkirina vê yekê, me armancek demdirêj destnîşan kir ku heya sala 2030-an, kamyonên elektrîkê dê nîvê hemî firotanên me li Ewropa.Destpêkirina sê kamyonên me yên nû yên giran ber bi vê armancê ve gavek girîng e."

Rêbazek berfireh a çareseriyên elektrîkê peyda bikin

Ji bilî kamyonên elektrîkê, bernameya elektrîkê ya Volvo Trucks ekosîstemek bêkêmasî bi gelek çareseriyên karûbar, lênihêrîn û darayî, û her weha vebijarkên din ên ku ji xerîdaran re dibin alîkar ku hêsantir û bileztir derbasî veguheztina elektrîkê bibin. Ev komika karûbaran dê bibe alîkar xerîdar fîloyên xweyên nû yên veguheztina elektrîkê di heman demê de hilberîna bikêr diparêzin rêvebirin.

Roger Alm got, "Rêjeya bêkêmasî ya çareseriyên veguheztina elektrîkê ku em û tora karûbarê bazirganiya meya gerdûnî pêşkêşî dikin dê rolek girîng bilîze di dabînkirina berjewendîyên xerîdarên me de."

Kamyonên elektrîkê yên hucreya sotemeniya hîdrojenê di demek nêzîk de têne

Di pêşerojê de, kamyonên elektrîkê dikarin ji bo veguheztina dûr û dirêj jî werin bikar anîn. Ji bo ku hewcedariyên dijwar ên kapasîteya barkirinê ya mezintir û dirêjahiya dirêjtir bicîh bîne, Volvo Trucks plan dike ku teknolojiya hucreya sotemeniya hîdrojenê bikar bîne.

Roger Arm got: "Teknolojî bi lez pêş dikeve û em plan dikin ku veguheztina dûr û dirêj bi karanîna bataryayên û sotemeniya hîdrojenê elektrîkî bikin.""Armanca me ew e ku di nîvê duyemîn ê vê sedsalê de dest bi firotina kamyonên elektrîkê yên hîdrojenê bikin, û em pê bawer in ku em dikarin wê armancê pêk bînin."

Lê ji bo pîşesaziya pompeya avê, nûbûniya teknolojîk dê neçar be, gelo pompeyên kamyonên giran ên Volvo, pompeyên kamyonên giran ên Benz, tewra pompeyên MAN, pompeyên avê Perkins, bi rastî hemî pompeya avê ji bo kamyonek giran li Yekîtiya Ewropî, DY dê bi lez pêşve bibin.